Продукция НПО Агрегат
АТЗ-12,5-6317X9-Avia |
Автотопливозаправщик аэродромный АТЗ-VV-N.Q.К.Z.Б.ХХ-YYYYY avia (далее – АТЗ) – транспортное средство наземного обеспечения полетов воздушных судов (далее ВС) и летательных аппаратов (далее – ЛА) авиатопливом (далее – топливо) допущенное (не допущенное) к участию в движении по дорогам общего пользования. АТЗ предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки ЛА кондиционным отфильтрованным топливом без присадок или с добавлением присадок в аэропортах, (на аэродромах и посадочных площадках, в полевых условиях).
1.1. Обозначение АТЗ: Полное: АТЗ-VV-N.Q.К.Z.Б.ХХ-YYYYYavia, где АТЗ – автотопливозаправщик аэродромный; VV – номинальная вместимость цистерны, м3; N – количество изолированных отеков цистерны, шт.; Q – производительность заправки ВС, м3/ч ; К – особенности комплектации АТЗ; Z – счетчик импортного (отечественного) производства с дозатором (без дозатора); Б.ХХ – количество и особенности комплектации рукавных барабанов; YYYYY – модель шасси транспортного средства; avia – основное назначение для использования (заправка ЛА). 1.2. АТЗ обеспечивает выполнение технологических операций:-фильтрацию топлива от механических примесей с заданными значениями тонкости фильтрации и свободной (эмульсионной) воды; -учет принятого и хранящегося в АТЗ топлива, учет выданного количества топлива в объемных единицах в соответствии с требованиями методик выполнения измерений (МВИ), предусмотренных действующей технологией авиатопливообеспечения; -отбор проб и контроль качества топлива (со сбором и локализацией остатков), в т.ч.: отбор проб топлива из контрольных точек для визуального и лабораторного анализа; отбор проб топлива из отстойных зон фильтра-водоотделителя для визуального и лабораторного анализа; -контроль режимов работы и безопасности функционирования оборудования; -предотвращение гидроударов, защиту от гидроударов и превышения давления в гидравлических системах; -сбор и локализацию возможных проливов топлива, химически загрязненных (смывных) технологических стоков и вод атмосферных осадков; -наполнение секций цистерны сторонним (собственным) насосом нижним наливом (закрытым способом); -транспортирование топлива к местам заправки ЛА; -заправку ЛА топливом открытым и закрытым способом; -измерение фактического давления в топливной системе АТЗ; -измерение перепада давлений на фильтрующих коагулирующих элементах фильтра-водоотделителя; -дозированное введение ПВКЖ в топливо после фильтра-водоотделителя при заправке ЛА; -отбор проб и контроль качества ПВКЖ (со сбором и локализацией остатков); -слив топлива из каждой секции цистерны самотеком; -слив ПВКЖ из расходно-контрольного резервуара; -налив ПВКЖ в расходно-контрольный резервуар ручным насосом; -фильтрацию от механических примесей ПВКЖ при приёме в расходно-контрольный резервуар, с тонкостью фильтрации не выше 15 мкм; -фильтрация от механических примесей ПВКЖ с тонкостью фильтрации 5…8 мкм при подаче ее дозатором в поток топлива после фильтра-водоотделителя; -осушку воздуха при реверсивном импульсном дыхании расходно-контрольного резервуара через патрон узла дыхания; -сброс избыточного давления с линии основного потока топлива в систему дренажа; 1.3. Комплектация АТЗ.Комплектация АТЗ отвечает требованиям ГОСТ 52906-2008 п.5.5.4. Дополнительно комплектующие: - система подогрева для обеспечения пуска двигателя при низких температурах. - обогреватель в кабине транспортного средства. - комплектация АТЗ технологическим оборудованием производится с учетом скоростей потока топлива в трубопроводах, предельные значения которых не превышают 5 м/с
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АТЗ – VV – ХХХХ – avia
|